Home

Ingen gnista från tändspolen moped

Gnistan skall vara i tändstiftet och ingen annanstans. NU: Av med svänghjulet! Vi måste gå till botten med denna saknade gnista. Eller som en kompis sa: Tror du att kan vara färgen på moppen som är felet? Strömmen kanske inte gillar gult? Tändkabeln del 2. Kontrollera andra änden mot tändspolen, att du ser koppar där Moped får ingen gnista, hjälp behövs! Niaisk. Jag kom fram till att byta tändspolen för gamla var redan sliten och hade inte förvånat mig om den gick sönder. Min moped är ju som sagt från 2008 så den är ju inte jätte gammal direkt

Detta är en forumtråd från Garage jag har bytt både CDI-boxen & tändspolen + massa tändstift. men den får ingen gnista ändå.. har mätt upp så att det kommer ström från tändplattan (funkar) men ingen gnista ändå (suck) Bensin får den (alltid full tank) Nån här inne som kan komma på vad felet är? förutom att det är en kinamix skit hehe tacksam av svar NEJ Ingen gnista - Kolla detta 2.4 - Att tändkabeln sitter som den ska på tändstiftet 2.5 - Att det ej finns sprickor på tändkabel och tändspole 2.6 - Att kablage ej lossnat från tändspole, CDI och tändningslås Byt tändstift innan du går vidare med felsökningen 2.7 - Kontrollera att jorden är OK (jordnings pkt i ramen) Tip Har en arctic cat ZR 580 efi som inte starta. Har 12-13 volt från cdi boxen till tändspolen men ingen gnista. Men om jag kopplar tändspolen till fördelaren och sen från fördelaren. Speciellt att jag har gnista direkt från tändspolen, men bara med cheva. Den går runt men det blir ingen gnista på stiften Varje gång han bröt strömkretsen gav spolen en gnista och den kollade han genom att hålla spolens tändkabel nära skruvstycket (=jord). Vill man vara säker på att en tändspole verkligen fungerar ska den köras i en tändspoleprovare och dessutom med driftstemperatur (runt 70 grader) om man vill ha ett säkert resultat

Ingen gnista på stiftet - Nymanbolagets Autoped 1953-195

Moped får ingen gnista, hjälp behövs! - Sidan 1 - Garage

Misständer eller ingen gnista - Spole brunnit ,kabelbrott eller glappkontakt Spolarna matar tändspolen med spänning via CDI´n Bild på tändplattan Så här kan du kontrollera de olika delarna Bild 1 - Ta bort fläktkåpan Bild 2 - Demontera pickupen Pickupen skickar ca 2,1volt till CDI´n varje gång magneten snurrat 1varv Ingen gnista: Ta bort tändhatten från tändstiftet och sedan tändhatten från tändkabeln. Ingen tändning i mopeden Motorcyklar och mopeder. När jag kickar så börjar lamporna lysa, men det är ingen gnista. Har du tagit ut tändstiftet och jordat det mot tex ramen på moppen och kickat? Då ska det uppstå gnistor på tändstiftet om. När signalen kommit från pickupen väntar CDI´n en förprogrammerad tid innan kondensatorn laddar ur en spänning till tändspolen Tändspolen omvandlar inkommande spänning (400-600 Volt) till en spänning på normalt ca 15000 Volt Tändstiftet omvandlar inkommande spänning från tändspolen till en gnista → http://www.racing-planet.se ← Vår mekaniker berättar lite kort om hur en tändspole fungerar på en moped, vanliga felorsaker och när tändspolen behöver. Dock ingen gnista till stiften 2fatracing. Loading... Unsubscribe from 2fatracing? Hur fungerar en tändspole på en moped? När behöver tändspolen bytas? - Duration: 0:49

Hur man mäter en tändspole för att kontrollera funktionen. För detta behöver du en multimeter med resistansmätning (Här finner du en sådan) Lossa samtliga kablar från tändspolen. 1. Ställ in multimetern i läge för resistansmätning. På baksidan av tändspolen finns två anslutningsstift med siffrorna 1 och 15. 2

OBS Bilderna ovanför är från en Suzuki K 11 av 1966 års modell, men den är mycket lik K 50 motorn förutom att den är på 80 kubik. OBS att ett FÖR stort avstånd mellan brytarna oftast ger ingen gnista alls, det är mycket lätt att få till ett stort avstånd och gnistan uteblir helt!! Omkring 0,35 mm är ett bra värde att börja med Har en TMS atv 50cc som jag inte får gnista i. Har försökt att leta mig bakåt i kedjan. Jag har bytt CDI och tändspole. Jag tycker jag får ut en fin puls från tändplattan och cdi'n levererar en 12v spänning mot tändspolen. MEN i samma ögonblick som jag kopplar in tändspolen så försvinner alla pulser och ingen gnista vill komma fram Re: Ingen gnista på tändstiftet (gräsklippare) Det är grannens klippare, nyinköpt förra året. Han hade kvar gammal bensin i över vintern som nog gjorde den svårstartad, kom en j-a massa sot ur avgasröret när den väl gick igång. Men nu startar den alltså inte, och jag ser ingen gnista Nu går motorn lite 'bättre', men det saknas fortfarande gnista till 2 cylindrar (1 & 7). Har fått info av Janne att även Flame-Thrower tändspolen måste ha full 12 V, så det skall jag testa ikväll och se vad som händer Det kan bli allt fran svag gnista och taskig gang till ingen gnista alls. Hej har som rubrik lyder ingen gnista i motorn Har ingen gnista. Vad kolla? 2013-04-18 bmwjohan Jag har panik nu. Min hoj går ju inte att starta och när jag kickar med stiftet utanför motorn hållt mot ramen så kommer det ingen gnista. Vad ska jag kolla på för att hitta felet

Ohmmät tändspolen och kolla att det inte är avbrott i högspänningslindningen (resistansen brukar vara 2,5-3 kohm på de vanligaste tändspolarna med A-kärna, om det är en riktigt gammal tändspole med E-kärna kan det röra sig om 6-7 kohm). Om den verkar hel, så kan man i andra hand misstänka kondensatorn Suzuki K 50 moped. Tändsystemet generellt induceras den primära spolens låga spänning till tändspolens sekundära spole och en mycket hög spänning avges från tändspolen till tändstiftet. OBS att ett FÖR stort avstånd mellan brytarna oftast ger ingen gnista alls,. Problem med att få Ingen gnista från tändspolen & Tänd frågor Vissa krav måste uppfyllas för en tändspole för att producera högspännings gnista som avfyrar en motor. Problem som är förknippade med att uppfylla dessa krav kan vara så enkelt som en korroderad tråd eller svagt batteri. Mer komplicerade frågor ka Men får fortfarande ingen gnista ifrån tändspolen. Jag har även mätt upp och kontrollerat samtliga kablar till tändspolen, mellan hallgivare och transistorenhet, transistorenhet och tändspole. Samt kontrollerat de flesta övriga anslutningarna som jag kan finns. Det här är utbytt: Tändkablar, fördelarlock mm, Tändspole, transistorenhet

Hej, sitter på en EU-moped från 2005. Nu är det så här att för någon vecka sen la den av helt. Den dog på vägen till skolan. Har kollat runt lite i den nu och tändstiftet ger ingen gnista. Tänkte att jag springer och köper ett nytt, men innan det satte jag i det i lillebrors moped och tro det eller ej men då funkade tändstiftet. Monarped, Ingen gnista och ström. Inlägg av johannnes » fre jun 30, 2017 6:20 pm Hej Orginal tändsystem är Bosch 15 3+5 med 53mm tändspole men har på senare tid kört med stefa e2 eftersom att tändspolen gick sönder för en tid sedan och hittade då inte någon ny

Jag får ingen gnista på min MT5. Jag har bytt till ny matarspole, tändspole, CDI-box (från MIXAB) och mätt upp kablarna. Men inte blir det någon gnista. Någon som har ett tips. T.e.x. Hur många volt ska matarspolen ge när man kickar? 2006-07-01, 23:32 #2 : Opiate Medlem Medlem sedan: Jul 01, 200 Alltså genom tändspole och tändhatt 5000+3930. Det är genom denna kabel som tändningen sker. SV/VIT från tändningslås OL alltså ingen kontakt när jag vridit nyckeln till läge 1, startläge. SV/RÖD 130 ohm. Nu är det vissa värden som är lika men det visar väl bara att det inte av avbrott från tändplattan till tex CDI;n Hur man mäter en tändspole för att kontrollera funktionen. För detta behöver du en multimeter med resistansmätning (Här finner du en sådan) Lossa samtliga kablar från tändspolen. 1. Ställ in multimetern i läge för resistansmätning. På baksidan av tändspolen finns två anslutningsstift med siffrorna 1 och 15. 2 Har problem med att få gnista när jag startar. Bilen är en Ford Sierra 88 med EFI. Tändspolen funkar, startmotorn går runt men jag får ingen gnista och det känns som om startmotorn bara snurrar utan att få med sig motorn. Har kollat i fördelarlocket och rotorn å det fanns lite fukt, tog bort detta med det hjälpte inte 2012-09-11, 21:07 #1 : Outlaw Nykomling Medlem sedan: Jul 24, 2006: Hej. Är inte bra på mopeder men har ingen gnista på min suzuki ts50. har mätt med testlampa till tändspolen, lampan lyser när jag kickar innan spolen men ej efter. är den dåligt jordad eller är den trasig

Problem med att få Ingen gnista från tändspolen & Issues Tändning Vad kan det vara om jag har vita skum Bygga s Den kraftfulla gnistan kommer att resa ner den ihåliga slangen till fördelarlocket, men motorn kommer att stanna under någon belastning på grund av den försvagade gnista Se till att det är rätt anslutning på tändspolen som får ström bara, så du inte drar en provkabel från batteriet och kopplar på den anslutning på tändspolen som går till tändmodulen. För i såna fall brinner nog tändmodulen upp så fort du försöker starta. Yes. Gjorde det. Ingen skillnad på varken gnista eller spännin OBS! Håll händer borta från cylindern, chassit och stiftet samt se till att inga brandfarliga ångor/ämnen finns närvarande när detta test görs. Om det uppstår blåaktiga gnistor när du drar I startsnöret fungerar tändspolen annars om gnistan är en gulaktig färg är tändspolen eller tändstiftet defekt CDI-boxen sitter kopplad med tändspolen med tändstiftet. Det är alltså CDI boxen som skickar signaler/impulser till tändspolen och sedan vidare till tändstiftet som ger en gnista och antänder gasblandningen i mopeden. Så alltså är CDI boxen en del av tändsystemet. Den första maskinen som hade CDI box jag motorcyklarna från Kawasaki En frisk tändspole ska ju ge en gnista i den fria luften på ca 6 - 7 mm, men under kompression inne i cylindern så är det betydligt svårare att åstadkomma denna gnista så i verkligheten kan kanske en frisk tändspole ge max 1 - 2 mm gnista i cylindern vid max kompression och max varvtal

så jag tänkte att det kanske var tändspolen så jag köpte en ny och testade men samma men sen när den fick stå ca 10 timmar stilla så får jag ingen gnista heller. med sladd till tändspolen). Tändmodulen måste också få signal från vevaxelgivare för att kunna ge gnista vid rätt tidpunkt Rätt vanligt på dessa är endera tändspole, tändmodul till hallgivarstrul som det även avhandlats en hel del bara här på forumet, det man kan göra att testa av så att hallgivaren fungerar (ger signal) är att med en voltmätare kopplad till minus och plusspetsen till mittenkabeln från hallgivaren som är dess signalutgång, och med tändningen på och man roterar motorn bör man. Misständer eller ingen gnista - Spole brunnit ,kabelbrott eller glappkontakt; Spolarna matar tändspolen med spänning via CDI´n Bild på tändplattan Så här kan du kontrollera de olika delarna Bild 1 - Ta bort fläktkåpan Bild 2 - Demontera pickupen Pickupen skickar ca 2,1volt till CDI´n varje gång magneten snurrat 1varv Plötsligt dog motorn, nu har jag ingen gnista på tändstiften Plötsligt dog motorn, nu har jag ingen gnista på tändstiften. Av Sakarias, May 20, 2013 in Själv uppfattade jag det annars som att bilen gick superbra direkt efter byte från gammal original. Tändspole kan ju inte heller uteslutas men troligare är nog modulen

webcar2000.com - Ingen gnista

  1. Någon som har en bild eller liknande på hur kablarna till tändspolen skall sitta på en b230A? Får tametusan ingen gnista, hur jag än gör. Motorn är testad innan den såldes, och grejjerna funkade innan motorbytet. Har testat olika tändmoduler. Kollat tändkablarna. Kollat så rotorn står rätt. Kollat så att rotorn snurrar
  2. Jag fick köpt en lätt Yamaha RD 125cc i går för 1000:- men jag har inte riktigt fått i gång den än. De första ja kollade var tändningen på fordonet. Innan, när jag har fixat motorsågar och mopeder så har det varit ganska enkelt att kollat tändningen genom att skruva ut tändstiftet och hålla i tändstiftet och vänta på stöt
  3. Har bytt tändplatta, tändspole, cdi, tändstift och tändkabel. Ingen gnista alls problemet sitter innan. Har larm som säkringen går sönder på. Tagit bort larmet. Kollat fotstödet vet inte om det kan vara tändlåset, men vill inte byta mer nu förrän jag vet vad som är fel. Några tips önskas. En baotian retro är det
  4. Ingen gnista från tändspolen. Sierra DOHC. Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra. För det hände något jäkligt skumt en gång när vi provade ta bort röret från fuelrailen, Tändspolen styrs med jordningen, dvs den gröna kabeln
  5. Ingen gnista från tändspolen. Sierra DOHC. Inlägg av Sierra2.0 » mån mar 28, 2011 2:03 pm. Ingen gnista ifrån tändspolen. Då tog jag en annan tändspole som jag vet funkar och satte på flatstift på kablarna ifrån forden istället för dom där konstiga kontakerna
  6. ns fel. <!-- </EdIndex> --></div>
  7. us på spolen och duttar med den på

Varför startar inte mopeden? Twostrok

  1. e) Fel på tändspolen. f) Dålig kontakt mellan tändspolen och tändkabeln. C. Gnista uppstår mellan tändkabel och gods men trots detta erhålles ingen gnista i tändstiftet. a) Elektrodavståndet för stort (skall vara 0,5 mm
  2. Amc javelin. Motorn gick på 5 cylindrar för 2 månader sedan men har helt plötsligt ingen gnista på något stift. Delar som jag har bytt hittills utan resultat: - tändspole - förkopplingsmotstånd - brytare - fördelarlock - rotor - stift. Kablarna verkar vara ok och det finns ström till tändspolen
  3. Ingen gnista från Tändspolen, volvo 460, -91 #634535. av kritan - tor 05 apr 2012, 11:45 - tor 05 apr 2012, 11:45 #634535. Hej! Min 460 från 91 gick väldigt dåligt när det var fuktigt ute och nu när våren kom la den av helt. Första tanken var fördelarlocket med rotor så skyndade iväg för att köpa nytt
  4. Välkommen till Mitt Biltema. Som användare av Mitt Biltema kan du handla kampanjprodukter till specialpriser, skapa inköpslistor för alla tillfällen och få en översikt över dina köp med digitala kvitton
  5. Hej , vi har ett problem med El-delen i bilen . vi har bytt tändkablar , rotor och brytare . Enligt mätning ska tändspolen vara hel , men vi får ändå ingen gnista . brytarna är på 0.3 - 0.4 , undrar hur ni brukar göra när ni justerar era brytare
  6. Genom att snabbt bryta upp, genom att dutta till på matningen ( 6 volt anslutningen) till den sekundära tändspolen och samtidigt hålla tändspolens tändstiftkabel på ett litet avstånd från tändspolens jord, några millimetes avstånd så ska en gnista genereras, mellan tändspolens tändstiftkabel och tändspolens jord
  7. Och sen måste jag ha kopplat högspänning från tändspolen till motsvarande plats inuti tändfördelaren, dit högspänning från magneten tidigare var kopplad. Nu kommer jag inte ihåg om tändningen ställdes om till att ge gnista, när brytarna öppnar eller om det nu är när de sluts. Men funkar gör det. Drog älg med den förra veckan

Bruksvolvon fick för sig att dö i förra veckan, den startade helt enkelt inte när jag ville hem från gymet 4km i mörkret och kylan. Bilfan är en 850 GLT -92. Bensin fanns i tanken, ca 25 liter. Har rotat runt och letat en del och allt verkar vara ok, men den startar inte - den får ingen gnista. De flesta tänddelarna är bytta nyligen, kablar, tändstift rotor, fördelarlock är. Här diskuterar vi el-, bensin- & dieselmotore

Dålig tändspole moped - Bilar for familje

Tändstift till moped från välkända NGK med lång livslängd, hög prestanda och pålitlighet. Universella tändstift. För dig som vill få ut max av din moped välj ett tändstift från NGK:s serie IX iridium. Har du en trimmad motor på mopeden finns racing tändstift i vårt sortiment, dessa tändstift ger en super process Tändsystemet består av pulsgivare vid svänghjulet, CDI-box, tändspole sammanbyggd med tändkabel och tändstiftshylsa. Problem kan förekomma i skarven mellan tändkabel och tändstiftshylsa som är dåligt inskruvad i kabeln. Vi har även noterat överslag mellan tändkabel och plåtarna runt hylsan. Finns ingen gnista kontrollera Tändspolen fungerar för jag har testat den i en annan bil och då gick det bra. Dessutom provade jag en annan i min bil utan resultat. Får ingen gnista när jag kopplar tändstift direkt på tändspolen därför tycker jag att inte hallgivaren borde ha nån inverkan där Ingen gnista - Peugeot Speedfight 1 « skrivet: 2015-10-08, 15:29:06 » Jag köpte en begagnad Peugeot Speedfight 1 för några dagar sedan, och lyckas inte att starta den

Testa tändspolar i skruvstycket - Experte

Nu har jag stött på problem, igen. Har bytt motor i min 240 till en B230FT med LH2.4. Problemet är då att jag inte har någon gnista från tändspolen, Det är +15 spänning fram till spolen och har 12v ut från spolen men den slår ingen gnista Det är en mazda 323 -82, den vägrar att starta. Jag hade igång den för drygt 2 månader sedan. Men nu är den helt död ingen gnista ur stiften, jag har monterat lös tändspolen och mätt ohm på den och det var helt normalt för en fungerande spole hur ska jag gå vidare? någon som har nått bra tips? Tack på förhand!

Felsökning vid problem med elstarten - AsiaMotor A

Post subject: Ingen gnista från tändspolen. Posted: 01 Mar 2011 08:09 . Joined: 23 Jan 2011 19:04 Posts: 16 Har en 59 bubbla som jag har bytt tänddelar på, Före jag bytte så var det gnista från tändspolen,. Det här är en moped från 2000 talet, Ett udda fel som består av att moppen efter ha stått ngn dag eller två saknar gnista, Bytte tändspole med kabel och hatt igår med ingen skillnad....Vilket jag redan visste egentligen eftersom jag mätt upp spolen och den är ok Hej Har en tidigare tråd där jag trodde det var Shift lock armen som gjorde att jag inte fick gnista. Detta är förhoppningsvis uteslutet och just nu har jag ingen gnista på någon av de 2 stiften. Motorn är en Johnson 35hk 77a. Har gått fint hela säsongen och bara dog för mig när jag var ute och k.. CDI-boxen sitter kopplad med tändspolen med tändstiftet. Det är alltså CDI boxen som skickar signaler/impulser till tändspolen och sedan vidare till tändstiftet som ger en gnista och antänder gasblandningen i mopeden. Så alltså är CDI boxen en del av tändsystemet. Den första maskinen som hade CDI box jag motorcyklarna från Kawasaki

e) Fel på tändspolen. f) Dålig kontakt mellan tändspolen och tändkabeln. C. Gnista uppstår mellan tändkabel och gods men trots detta erhålles ingen gnista i tändstiftet. a) Elektrodavståndet för stort (skall vara 0,5 mm) b) Brygga mellan elektroderna i tändstiftet. c) Isolatorn brusten eller fukti Bild 8 - Mät tändspolens resistans utan tändhatten Detta gör du genom att mäta på ett av stiften på tändspolen (spelar ingen roll vilket) och på metalltråden som finns i mitten på tändkabel Resistansen skall vara ca 2-4 Kohm Tips På vissa spolar kan du skruva loss sladden från tändspolen på samma sätt som från tändhatten mina kablar från CDIn är inte skarvade eller så nånstans så där är det nog ingen fel. provat med annan tändspole det har jag ju skrivit tror jag men jag har iaf testat med 2 st olika och nu sitter det en ny där som jag bestälde från england samtidigt som jag beställde tändplattan. så jag tror det är uteslutningsmetoden på att det är CDIn. ska kolla lite mer på ramen där. Har bytt stift, tänd kabel, tändspole. men fortfarande ingen gnista :S sitter ej heller nån kontakt på sidostödet. Jag kopplade förbi kontakten i broms handtaget, men ingen skillnad, ingen gnista. Och jag hittar inte CDI boxen, om det är där felet är, kan det va så att det inte finns på äldre mopeder

Startar inte din moped? - Twostrokerider

  1. Medan magneten passerar förbi tändspolens polskor ger givarspolen positiv spänning till transistorns bas, så den står bottnad (sluten) medan det lagras magnetisk energi i tändspolens järnkärna. När det sedan är dags för gnista så försvinner (eller ev polvänds) spänningen från givarspolen så att transistorn bryter strömmen tvärt
  2. Vid ingen gnista eller kortare gnistlängd på fordon med brytare: 1 Mät tändspole och kondensator. 2 Kolla abbris, det vill säga fältbrytningsläget. Om felaktiga brytare har blivit monterade kan brytning ske vid för låg magnetströmning. Brytögonblicket skall ligga med tändspolens järnvinge c:a l cm in på någon av svänghjulets.
  3. Det är ju så att gnistan från en tändare inte är lika stark som den som leveraras från en tändspole, men om väl blandningen gas/syre(luft) är rätt så tänder det, sen kan de bero lite på vart man placerar tändningen, gasen är ju tung så jag brukar sätta den mitt i så att hälften kan rymma gas och hälften syre (fast det är inte så viktigt ändå) det som är bra med att ha.
  4. Annars hamnar gnistan över brytarspetsarna och förstör dom samtidigt som gnistan till tändstiften blir för svag. Är det kortslutning i kondensatron blir tändspolen varm och man får ingen gnista, men då går motorn heller inte
  5. Anslut också den svarta kabeln från dödaren till anslutningen på tändspolen, glöm inte att jorda tändspolen ordentligt i ramen. Nu skall mopeden gå att starta Re: Brytarlös Tändspole . Inlägg av Puchlasse » tor feb 08, 2018 10:31 pm Vet inte hur många vi monterat på Mopedrenoverings moppar, men många är det. Ingen har behövt filats ä
  6. fråga är om det kan vara fel på
  7. Ingen gnista... B16/B18/B20 A/B/D. Moderatorer. 8 posts • Page 1 of 1. PellePite Posts: 59 Joined: 2007-04-08 14:54. Ingen gnista... Post by PellePite » 2007-04-16 13:36 Har en B16 6Voltare där jag inte får nån gnista från tändspolen.. Jag undrar hur man kommer åt att mäta.

Felsöknings Tråd! Startar inte mopeden? Av: Tikk

  1. I cylindern komprimerar kolven bränslet som antänds genom en gnista från tändstiftet. Se Kolv. Cylinderfot. Den används för att inte en gnista ska uppstå över brytarspetsarna och för att ge mer snärt åt strömmen genom tändspolen. Resultatet blir dålig eller ingen gnista på tändstiftet
  2. Uppstår ingen gnista så koppla loss de två små kablarna som går från kabelhärvan på din ATV till två stift på tändspolen, mät mellan dessa två stift med en ohm-mätare. Motståndet bör vara lågt här, ca. 0,1-1 ohm. Är motståndet högre eller oändligt så är primärlindningen trasig. 3
  3. Ingen gnista på stiftet - Nymanbolagets Autoped 1953-1955. Brytarlöst tändsystem från Yamaha DT50MX på FS1 och Chappy. Suzuki estilete ingen gnista - NYA Scooter Doctors • View topic. Du kanske letade efter. Ingen Gnista Moped. Ingen Gnista Gräsklippare
  4. får ingen gnista hej har en typhoon som börja gå dåligt när jag va ute å åkte lite den mistände så jag åkte hem och kolla om de var tändstiftet men det vare ej kolla om nån kabel satt löst men de vare inte sen stog den i en natt och fick gnista och startade men den la av lika fort:angry: sen får den ingen gnista igen. va kan det vara för fel???
  5. Jag har ingen gnista ännu.Bytt givarna till svänghjulet,Bytt spole,Direktström till tändspole från batteri(dvs går förbi allt vad starnyckel mm då tändningen går till vid kontakt) starkabel från kaross till motor till batterijord,Immobilizern är jag inte säker på.Hittade bara en med 2st gröna kablar på tillsammans med 2st bruna till en svart låda.till den finn ytterligare en.
  6. fråga

Information om CIF CDI/Tändspole (standard) 3-stift Från CIF kommer denna CDI / tändspole som kan ersätta originalet på din moped. Passar: Piaggio - Ape - Bravo - Ciao - SI Vespa - PK50 - XL-RUSH-N Denna CDI / tändspole har tre stift. OBS derbin får ingen gnista idag så provade jag ett pr rör av en kompis och helt plötsligt så la moppen av. den har inte skurit elller så och när man kickar eller försöker springa igång den så får den ingen gnista överhuvudtaget. nån som vet vad som är felet. tror själv att det kan vara cdi boxen men inte säker. moppen är en derbi senda xtreme -02 med 72cc hebo rör m.m Ingen som har koll på motorsågar? Något som jag tycker är underligt är att spolen sitter skruvat i plast och det finns ingen galvanisk kontakt mellan tändspole och motorblock. Vad jag förstår måste gnista även gå mellan spole och svänghjul. Det känns fel för mig, men jag förstår inte hur en sladd skulle kunna försvinna. Eri Ex 440 -81 ingen gnista Hej! Får ingen gnista på min ex 440 -81. Den har stått i 3år och var ej fungerande när den ställdes undan. Det som jag har gjort är att kopplat bort kablarna till tändningslåset,dödmansgreppet och stoppknappen. Ohm mätt sekundärtändspole 0.3 ohm. Tagit bort alla kablar..

Få bättre gnista Twostrok

  1. Blir det ingen gnista, stoppa en spik, skruv, mejsel eller dyl i tändhatten, håll en halvcentimeter från jord och kolla gnistan. Får du gnista är stiftet kass, får du fortfarande ingen gnista och allt är OK så har du troligtvis kortis på lågspänningssidan (stoppknapp-stoppbleck vid gasen nånstans) eller så kan ditt abrissavstånd vara fel dvs svänghjulet sitter i fel läge på.
  2. Uppstår ingen gnista så koppla loss de två små kablarna som går från kabelhärvan på din ATV till två stift på tändspolen, mät mellan dessa två stift med en ohm-mätare, motståndet bör vara lågt här, ca 0,1-1 ohm, är motståndet högre eller oändligt så är primärlindningen trasig
  3. Tändspole och tändkabel som passar alla Baotian 50cc, 125cc och 150cc. Alltid Original reservdelar. Vi levererar snabbt över hela Norden

Ingen gnista Rosa kabel eller inte gör ingen skillnad. Den vägrar ge gnista med den motorn även fast allt fungerade när jag plockade över. Har beställt nya prylar och återkommer när jag fått prylarna och orkat byta Är det någon som har förslag? Hur kan jag ta hela elsystemet från en motor som inte ger gnista och flytta det till. Värmeutvecklingen från sådana inre fel har fått många gamla magnetapparater att kärva på grund av att shellacken smält och kastats ut från den roterande tändspolen. När magneten kallnat har den klistrat ihop så att den inte går att vrida runt. Denna sjuka kallas shellackitis och verkar vara vanligast på Boschmagneter Har snart gett upp. Testar forumet. Har en Forest Fox 440 från -04. Den vägrar ge gnista på stiften när den är kall. Får den stå inomhus någon timma ger den gnista på stoften och startar utan problem. Även om jag kört den varm, stänger av och låter den bli kall utomhus så vägrar den ge..

Ok, nu har jag bytt Kablar, tändspole, stift, rotor, fördelare och Motronic relät. Stiften är blöta = det finns soppa. Har fortfarande gnista från spolen men inte till stiften. Har mätt upp impulsgivare vid svänghjul och den på tändkabeln + att spolen får 12V Jag gissar att det sitter EZK-tändning på bilen. Då finns det ingen hallgivare i fördelaren, utan den sitter bakom remskivan på vevaxeln. Har du kollat om du får gnista ut från tändspolen som du fått råd om tidigare? Det hjälper inte att sitta och skriva inlägg på olika forum eller att byta delar på måfå, utan man ska FELSÖKA

Ohm-Mäta Tändspole på Motorsågen!? skogsforum

Tändspole är en komponent i bl a Ottomotorers tändsystem, som under ett kort ögonblick kan generera en så hög spänning, att ett tändstift ger en gnista, vilken . Vår mekaniker berättar lite kort om hur en tändspole fungerar på en moped Ingen gnista. Förmodar tändspolen. Kolla med Reservdelar för moped, skoter, gräsklippare, åkgräsklippare, motorsåg mm jag hittade inga priser nu, mellan kabeln från brytarspetsen och den andra lilla som går till godset har jag ca 1,5 ohm. Ingen gnista där inte, provade att sätta ett stift direkt i tändkabeln från tändspolen också, ingen gnista där heller. For iväg och köpte en ny tändspole (1600kr) och satte dit, ingen gnista nu heller

Twostrokerider.s

Fortfarande ingen gnista till tändstiften. Tändkablarna och hattarna är av silikon och ser hela och fina ut. Vi matade ström direkt från polen till tändspolen utan någon gnista på tändstift. kommer ingen gnista eller väldigt svag från brytarspetsarna, de öppnar och stänger fint, dock ej finjusterade VW Transporter -92, Ingen gnista orsaken sliten hallgivare där brukar man med död motor då kunna kontrollera att hallgivare ger pulsande spänning från dess mittre kontakt på fördelaren samtidigt som någon kör med startmotorn. Det var tändspolen som var sprucken och ful

  • Bangalore shopping.
  • Dragkedja löpare lossnat.
  • Team builder ultra sun and moon.
  • Gardasjön bada.
  • Hotell i antalya turkiet.
  • Utdelning alibaba.
  • Bästa ivf kliniken i danmark.
  • Danskompaniet 1981.
  • Vietnamkriget orsaker.
  • Vss sniper ammo.
  • Storå ikea.
  • Fyrklöver krukväxt.
  • Picknweight vintage kilo store 10119 berlin.
  • Beg cyklar blocket.
  • Dolasci i odlasci dubrovnik.
  • Boy george 80s.
  • Svenska journalister fängslade.
  • Buprenorphine plåster.
  • Dikotomi sociologi.
  • Vikbara ballerina.
  • Perforering nässkiljevägg.
  • Ethiopian news tigray.
  • Best attack helicopter.
  • Skånska byggvaror badrum.
  • Boulevard social.
  • Återbruk borås.
  • Pokemon raichu målarbild.
  • Komedi barn.
  • Personligt säljbrev exempel.
  • Cirkus olympia ica maxi halmstad.
  • Cheyne stokes andning.
  • Harman kardon onyx no sound.
  • Köln karte.
  • Pränataldiagnostik münchen pasing.
  • Candy cdcp 6/e manual.
  • Påfågelciklid mat.
  • Parkering globala gymnasiet.
  • Ayahuasca lever.
  • Bitburger brauerei stellenangebote.
  • Svenska casinon 2018.
  • Falsk budgivning bostadsrätt.